2020年有望继续降价的9款车-AG真人国际厅

如果说2019年的车市让车企感应了寒流笼罩，那2020年2月就让车企意识到了什么叫做“透心凉”。凭据乘联会最新的销量数据显示，2月车市整体暴跌，在2019年12月单月销量超22万的南北公共，在2月只有一汽公共销量超3万，上汽月销只有2.8万辆，而像一汽丰田、广汽本田、北京现代等车企甚至月销量还没过万，跌幅显着。在这种情形下，2020年车市体现不被看好，许多备受关注的车型短时间内降幅不会收窄，甚至可能拿出更高的力度来换取销量，好比下面这9款。

疾驰E级新款疾驰E级在3月外洋首发，老款车型降价是一定的，而现如今同级别车型中奥迪A6L已经有7万左右的跌幅，宝马5系也有超5万的力度，疾驰E级现有的降幅在2020年会维持，而且疾驰E级想要在销量上压制对手，降幅只能将进一步加大，才气保持竞争力。宝马3系细想之下宝马3系已经上市有快要一年的时间了，被誉为史上最强一代的宝马3系也过了新车期，终端泛起降幅是一定的，再加上车市遇冷和疫情特殊时期等多种外界因素影响，以及奥迪A4L等同级别竞品的烘托，宝马3系在2020年不仅会降价，力度应该还不小。凯迪拉克CT5CT5可以说生不逢时，2019年年底上市，刚上市不久就遇到了疫情特殊时期，消费需求被压制，等到疫情竣事，CT5也过了新车期，终端价钱一定要有所松动，而且从凯迪拉克品牌的力度来看，降幅应该不会很差，究竟新车都有近2万的优惠，到时候或将迎来CT5的销量巅峰时期。

沃尔沃S90沃尔沃S90是沃尔沃品牌旗下的旗舰型轿车，定位C级豪华车，主被动宁静设置在同级别车型中优势显着，但内饰结构略显老气，是这款车的显着短板和缺陷。豪车市场竞争越来越猛烈，想要驻足，S90现有的降幅是一定要维持的，短时间内不会泛起收窄回升的局势。

凯迪拉克CT6凯迪拉克CT6降价是一定的，现款2020款车型降幅并没有到达最低，现在从车主成交价钱来看，全系优惠在7万上下，可是老款车型优惠力度在10万左右，CT6另有降价的空间，见过了降10万的CT6，你还会买30万以上的CT6吗？路虎星脉星脉现如今的话题和热度都是靠大幅降价来维持的，路虎品牌日益下行的影响力和职位，撑不起星脉的定位和售价，所以想要在豪华SUV领域驻足，星脉的降幅必须要维持，而且另有进一步加大的空间。实际上路虎品牌力不但单是星脉，极光和发现神行这两年改款或者换代，价钱一定在今年再次泛起较大跌幅。公共帕萨特帕萨特在2019年风景了泰半年，最高单月销量超2.7万，稳坐B级车市场冠军宝座，不外下半年宁静碰撞测试体现，让它一时间陷入舆论风浪，影响到2020年开始显现，1月跌出榜单前十五，2月也不是雅阁的对手，想要翻身除了弥补短板之外，就得在价钱上做文章，现有的3万上下优惠显然是不够看了，2020年降幅可能更大。奥迪A6L奥迪A6L从2019年就靠着近7万的降幅，强势发力，销量再度破万，重回往日销量水准，紧追猛赶之下于迩来逾越了宝马5系，可是和疾驰E级另有不小的差距，想要维持住现有的数据就一定要维持现有的降幅，想要再进一步就需要加大优惠力度。

公共途观多生孩子好打架的套路，公共品牌应该是玩的最6的，在SUV领域结构越发完善，探岳、途岳等新品车型开始跻身SUV销量榜单，对公共来说是多点着花增加销量和份额的好事，可是对途观L来说就意味着被压榨。途观L只能靠4万左右的降幅来维持销量，这个力度在2020年将会增加，因为探岳和途岳的涨势不容小觑。

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